Amble One je malo električno vozilo namenjeno za luksuzne rizorte i privatna imanja, osmišljeno za vožnju bez žurbe, osećaja klaustrofobije i sveprisutnih ekrana koji odvlače pažnju od svega oko vas.
Kad smo se nadavno poigrali idejom o tome kako dizajner enterijera bira automobil, priznajemo da nismo zamišljali nešto poput ovoga.
Iz Portugala stiže vozilo koje kao da ne želi da bude klasičan automobil – nema vrata, nema ekran, ne pokušava da impresionira dometom, brzinom ili softverom, već time kako se kao vozač osećate dok se krećete otvorenije i bliže okruženju.
Upravo tako izgleda Amble One, prvo vozilo kompanije Amble, iza koje stoji tim sa iskustvom u kompanijama kao što su Apple, Audi, brend električnih bicikala Cowboy i industrijskom dizajnu.
Najviše pažnje privuklo je ime Džulijana Heniga (Julian Hoenig), dizajnera koji je radio na Apple satu, Apple Vision Pro uređaju i Apple Car programu.
I sada, posle godina provedenih u svetu ekrana, interfejsa i visoke tehnologije, učestvovao je u stvaranju vozila koje se od svega toga namerno udaljava.
Manje tehnologije, više doživljaja
Amble One je električni “buggy” tip automobila namenjen za kratke relacije – za luksuzne rizorte, ostrva, privatna imanja i sva ona mesta na kojima je klasičan automobil deluje preveliko, prebrzo i previše zatvoreno.
View this post on Instagram
Maksimalna brzina mu je 65 km/h, domet nešto više od 100 kilometara, a težina oko 450 kilograma. Umesto pitanja “koliko daleko može da ide?”, Amble One postavio je pitanje – “kako izgleda vožnja kada niste odvojeni od prostora kroz koji prolazite?”.
Ipak, to ne znači da je potpuno lišen tehnologije. Amble One ima mali digitalni displej i fizičke komande tamo gde su zaista potrebne.
Amble One je električni tip automobila namenjen za kratke relacije – za luksuzne rizorte, ostrva i privatna imanja.
Dizajn u pokretu
Najzanimljiviji deo priče nije sama forma, nego i materijali. Umesto očekivanih plastičnih i tehničkih površina, Amble One koristi aluminijumski ram, karoseriju od recikliranog polimera, vodootporni mekani krov, “outdoor” tekstile, organsku plutu i platno namenjeno uslovima na otvorenom.
To ga automatski pomera iz sveta klasičnih vozila ka nečemu što je bliže nameštaju, a Amble posebno insistira na tome da su materijali birani zbog dodira, izdržljivosti i načina na koji podnose sunce, vetar i kišu.
Umesto očekivanih plastičnih i tehničkih površina, Amble One koristi aluminijum, kožu, pamuk i plutu.
Četiri sedišta i prostor za stvari
Iako deluje kao koncept koji je nastao više zbog ideje nego zbog praktičnosti, Amble One je zamišljen kao vozilo za četiri osobe.
Ima sedišta sa naslonima za glavu, jednostavan kokpit, fizičke komande, vodootporni mekani krov i prostor za prtljag sa kaiševima, dok su zadnja sedišta mogu da se obore i takođe pretvore u ravnu površinu za teret.
Iako deluje kao koncept koji je nastao više zbog ideje nego zbog praktičnosti, zamišljen je kao vozilo za četiri osobe.
Luksuz za one koji ne žure
Naravno, ovo nije vozilo koje će većina ljudi kupiti za svakodnevni život. Početna cena od oko 20.000 evra bez poreza jasno ga smešta u zonu proizvoda za hotele, rizorte, privatna imanja i vrlo specifičan tip kupaca.
Prve isporuke planirane su za “hospitality” sektor, a među lokacijama koje su već rezervisale vozila pominju se luksuzni kompleksi i privatne destinacije.
Bivši Apple dizajner kreirao je automobil bez vrata i ekrana
